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Les plus de 40 ans au volant
Conduire après 75 ans |
 A l’aube du XXI e siècle, on n’est pas vieux à 70 ans ! On
voyage, on apprend, on rencontre des gens, bref, on vit pleinement.
Et, bien sûr, on conduit sa voiture...
Où est le problème ? La plupart des septuagénaires sont en pleine forme et tout à fait aptes à conduire.
Ils ne présentent pas plus de danger sur la route que les autres conducteurs, contrairement à certaines idées reçues.
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 Contrôle médical obligatoire à partir de 75 ans
Tout savoir sur le certificat d'aptitude
Les seniors, une catégorie à risque
La législation française
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 Contrôle médical obligatoire à partir de 75 ans |
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La conduite exige de bonnes capacités physiologiques et cognitives. Or celles-ci diminuent avec les années.
Pour cette raison, de nombreux pays (Espagne, Danemark, Pays-Bas, Suisse, etc.) associent au renouvellement du permis de conduire le passage d’un examen médical, à partir de 65 ou 70 ans.
En France, les pouvoirs publics ont annoncé la mise en place d’un contrôle médical obligatoire à partir de 75 ans. Prévu pour 2004, sa mise en vigueur est reportée.
Mais, que vous soyez à l’avenir soumis à une obligation de visite médicale ou non, vous devez – quel que soit votre âge – savoir vous remettre en question et adapter votre conduite à vos capacités.
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Tout savoir sur le certificat d'aptitude |
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Un certificat d’aptitude à la conduite sera peut-être obligatoire pour les candidats au permis et les plus de 75 ans. Ce dispositif pourrait être étendu aux autres conducteurs, le débat reste ouvert.
Il est prévu que ce certificat médical soit établi par un généraliste. Pendant la consultation, l'automobiliste doit répondre à un questionnaire médical. Le médecin effectue un examen clinique. Il délivre un certificat d´absence de contre-indication médicale à envoyer à la préfecture pour que le permis soit reconduit. En cas d´inaptitude, le cas n'est pas tranché. Fin 2003, le médecin devait envoyé son patient consulter un médecin libéral agréé par le Préfet.
Si l´inaptitude était à nouveau constatée, le conducteur pouvait en dernier recours subir un examen réalisé par les médecins membres de la commission départementale médicale d´appel.
Le certificat obtenu, il est prévu qu'il devra être renouvellé régulièrement en fonction de l'âge et de l'état de santé du patient. Deux fois par an pour les 75 ans et plus, tous les 5 ans pour les 60 à 74 ans et tous les 10 ans jusqu’à 59 ans. Affaire à suivre.
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Les seniors, une catégorie à risque |
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Si les conducteurs seniors, selon les statistiques, ne provoquent pas plus d’accidents que la moyenne des automobilistes, il apparaît tout de même qu’une zone à risque s’amorce à partir de 75 ans. Au-delà de ce seuil, plusieurs études ont démontré que ces conducteurs repassent dans une catégorie à risque... au même titre que les très jeunes.
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La législation française |
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Voici un extrait du communiqué de presse sur l'évaluation médicale de l'aptitude à la conduite présenté au CISR le 9 juillet 2003.
<<... Ce rapport fait suite au Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 18 décembre 2002, où avait été annoncée l'instauration d'une évaluation médicale de l'aptitude à la conduite, avant la délivrance du permis de conduire, au cours de la vie active du conducteur et au-delà de 75 ans. La première étape de ce dispositif s'adressera au candidat au permis de conduire et au conducteur âgé d'au moins 75 ans.
...
Le rapport dresse une liste des incapacités physiques incompatibles avec l'obtention ou le maintien du permis de conduire. Les critères d'altération fonctionnelle incompatibles avec la conduite d'un véhicule retenus par le groupe de travail, sont ceux qui affectent la qualité de la vision ou l'état de vigilance, entravent la rapidité et la précision des mouvements complexes qu'implique la conduite d'un véhicule, ou gênent le maniement des commandes du véhicule.
Pour les véhicules légers, 21 affections s'opposent formellement à la délivrance d'un certificat d'aptitude à la conduite, 21 imposent une interdiction transitoire de conduire et 2 nécessitent un aménagement du permis de conduire. L'interdiction totale de conduire avec suppression du permis ne s'effectuera que dans les cas les plus extrêmes.
Après une déclaration sur l'honneur du candidat au permis de conduire ou du conducteur qui remplit un questionnaire médical, l'organisation du contrôle proposé repose sur un système à 3 niveaux :
- rédaction par un médecin généraliste, après examen clinique, d'un certificat d'absence de contre-indication médicale à la conduite automobile ;
- en cas d'inaptitude constatée, consultation d'un médecin libéral agréé par le préfet (médecin de ville ou médecin des commissions médicales départementales) ;
- en cas d'inaptitude constatée par le médecin agréé et contestée par le conducteur, examen possible par les médecins membres de la commission départementale médicale d'appel.
A tous ces stades, le praticien peut moduler le droit de conduire (limitation à la conduite de jour ou dans un périmètre donné ou encore à la conduite de véhicules à transmission automatique). Il ne s'agit non pas d'exclure mais de responsabiliser et accompagner le conducteur selon ses aptitudes à la conduite.
Le rapport du groupe de travail est disponible sur le site : http://www.sante.gouv.fr
Dernière mise à jour : 2006
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